وزير النقل يتابع مشروعات النقل بالإسكندرية ويوجه بتسريع التنفيذ

تفقد كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ بالمحافظة، مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على مستجدات الأعمال.

وتأتي الجولة في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة، بما يسهم في تطوير منظومة النقل وتوفير وسائل انتقال حديثة وآمنة للمواطنين.

مترو الإسكندرية.. رفع الطاقة الاستيعابية إلى 60 ألف راكب

واستهل وزير النقل جولته بتفقد المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده.

كما استقل عربة مخصصة للسير على القضبان من المنتزه حتى غربال، لمتابعة جاهزية القطاعات التي يجري تنفيذها، واطلع على مستجدات تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة من أبو قير حتى كفر عبده، والذي يستهدف تحسين الحركة المرورية وتقليل الازدحام وتعزيز الربط بين المناطق المختلفة.

وأكد الوزير أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام بالإسكندرية، موضحًا أنه يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.

وأوضح أن مترو الإسكندرية سيحقق التكامل مع عدد من وسائل النقل الأخرى، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.

ومن المقرر أن يمتد هذا التكامل مستقبلًا ليشمل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.

تطوير ترام الرمل.. توريد 30 وحدة حديثة

وفي سياق متصل، تفقد الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الممتد بطول 13.2 كيلومتر، ويضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة.

وأكد أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، مع تطوير بنيته التشغيلية ورفع كفاءته، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأوضح أن أعمال التطوير تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للترام من 4700 إلى 13 ألفًا و800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يعزز انتظام الخدمة ويحد من الازدحام.

وأشار إلى أن ترام الرمل سيتكامل مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، لتسهيل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة.

القطار الكهربائي السريع.. ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية

واختتم وزير النقل جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب، ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، لمتابعة معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات.

وأكد أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة الركاب والبضائع ويسهم في دفع جهود التنمية الشاملة.

ووجه الوزير بتكثيف معدلات العمل في جميع المشروعات، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة وتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، مؤكدًا أن التكامل بين مشروعات النقل المختلفة يمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل الحضري بالإسكندرية، وتوفير خدمات انتقال حديثة وآمنة تليق بالمواطنين.