تابع كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، معدلات التقدم في تنفيذ مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع ( اكتوبر / اسوان / ابوسمبل ) الذي يبلغ طوله 1100 كم وذلك في المسافة من الاقصر حتى سوهاج بطول 200 كم.
وجاء ذلك خلال قيامه بجولة تفقدية، جاءت بمرافقة: عبد المطلب عمارة محافظ الاقصر، وخالد محمود محافظ قنا، وعبد الفتاح سراج محافظ سوهاج، وعماد كدواني محافظ المنيا وماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، وطارق عبد الجواد، رئيس هيئة الطرق والكباري، وطارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للانفاق، وذلك لمتابعة عدد من المشروعات التي تنفذها وزارة النقل وذلك في المسافة من الاقصر وحتى سوهاج
وذلك مرورا بمحطات:
– الأقصر، التي تخدم أهالي وزائري المنطقة ومرتادي مطار الأقصر الدولي والمناطق السياحية بالمحافظة.
– قوص، التي تخدم مركز قوص والتجمعات السكنية والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع بجوار طريق قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي مع محور الشهيد باسم فكري.
– قنا، التي تخدم مدينة قنا الجديدة وأهالي وزائري المحافظة والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع على الطريق الصحراوي الغربي وبجوار طريق قنا– أسوان الشرقي.
– دشنا، والتي تخدم مركز دشنا والتجمعات السكنية بالمركز، وتقع بجوار طريق قنا – أسيوط الغربي.
– نجع حمادي، التي تخدم المناطق الصناعية بما فيها مصنع الألومنيوم، والمناطق الزراعية وأهالي وزوار المنطقة، وتقع بجوار طريق قنا الصحراوي الغربي.
– فرشوط، التي تخدم مركز فرشوط والتجمعات السكنية والمناطق الصناعية المجاورة، وتقع بجوار طريق أسيوط الغربي مع طريق الخارجة على الطريق الصحراوي الغربي.
– أبيدوس، التي تخدم المناطق الزراعية وأهالي وزوار المنطقة، وتقع بجوار طريق نجع حمادي مع محور دار السلام .
– محطة سوهاج، التي تخدم مطار سوهاج والمنطقة الصناعية بجرجا وأهالي المحافظة والمجتمع العمراني الجديد بمدينة سوهاج الجديدة، وتقع على الطريق الصحراوي الغربي وبجوار مدينة سوهاج الجديدة
– مطار سوهاج جهينة، التي تخدم مركز جهينة والتجمعات السكنية، وتقع بجوار طريق الصحراوي الغربي مع طريق جهينة.
– طهطا، التي تخدم مركز طهطا والتجمعات السكنية والمنطقة الصناعية، وتقع عند تقاطع محور طهطا مع الطريق الصحراوي الغربي .
– الغنايم، التي تحقق الربط بين محاور النيل وخدمة أهالي وزوار المنطقة والتجمعات السكنية، وتقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع الطريق الصحراوي الغربي.
-أسيوط، التي تخدم مدينة ناصر الجديدة وجامعة المستقبل الجديدة وأهالي وزائري المحافظة ومطار أسيوط، وبجوار مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط.
– المنيا التي ستخدم اهالي وزائري المنطقة، كما تخدم تجمع الريف المصري الجديد والمناطق السياحية بالمحافظة، وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقه والاستثمارات المتوقعة بمدينة المنيا والظهير الصحراوي للمدينة.
– بني سويف/ الفيوم التي ستخدم اهالي المحافظتين.
وتابع الوزير المخطط الزمني لنهو كافة الأعمال ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسى للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة والمخطط الاستثماري لكل محطة.
وأكد الوزير على ضرورة انشاء محطة شحن بضائع بمحطة قوص للقطار الكهربائي السريع لخدمة المنطقة الصناعية بقنا و العمل على مدار الساعة وتنفيذ كافة الاعمال وفقا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة في مصر.
وأشار الى انه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبه من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية.
وكذلك انشاء اماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة بكل محطة وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.
كما تابع الوزير تنفيذ أعمال الجسر الترابي للمسار بالإضافة إلي الأعمال الصناعية بالمسار والتي تنفذها الشركات المصرية الوطنية.
كما قام وزير الصناعة والنقل بجولة تفقدية للمجمع الصناعي بمدينة قنا الجديدة المقام على مساحة 150 ألف متر مربع والذي يضم مصنعين لانتاج الفلنكات الخرسانية التابعان للشركة القابضة للطرق والكباري والأعمال البحرية احدى شركات وزارةالنقل، وحيث يعتبر هذا المجمع من أكبر قواعد إنتاج الفلنكات بالشرق الأوسط لدعم مشروعات التطوير والتحديث في منظومة السكك الحديدية.
وكان في استقباله علي عياد العضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضةللطرق والكباري والأعمال البحرية.
وتأتي الجولة في إطار خطة توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها توطين الصناعات الخاصة بمشروعات السكك الحديدية مثل تصنيع الفلنكات الخرسانية.
وفي اطار المتابعة المستمرة لتنفيذ المرحلة العاجلة لخطة وزارة النقل لانشاء الكباري اعلي المزلقانات الاكثر خطورة علي شبكة السكك الحديدية.
وتفقد الوزير مصنع الفلنكات الخرسانية طراز B70 المخصص لاستخدامات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، والذي يضم عدد (2) خط إنتاج يعملان بنظام Long Line بطاقة إنتاجية تبلغ 816 فلنكة يوميًا، ويتم استخدامها في خطوط نقل البضائع والركاب بشبكة السكك الحديدية.
كما تفقد الوزير مصنع الفلنكات الخرسانية طراز RFI260 المخصص لمشروعات القطار السريع، والذي تم إنشاؤه في أكتوبر 2023 والذي يعمل بخط إنتاج متطور بنظام Carousel ، بطاقة إنتاجية تصل إلى 1400 فلنكة يوميًا، ويتم استخدامه في خطوط نقل الركاب والبضائع بالقطار الكهربائي السريع .
وأشار الوزير الى أن الدولة تمضي بخطى ثابتة نحو توطين التصنيع المحلي لمهمات السكك الحديدية، و أن المصانع التي تم تفقدها تمثل ركيزة مهمة لتوفير احتياجات مشروعات شبكة القطار الكهربائي السريع وخطوط شبكة السكك الحديدية الحالية والمستقبلية، بما يسهم في رفع مستوى الجودة وتقليل الاستيراد وتوطين الصناعة المحلية في مصر لزيادة الناتج القومي وتوفير فرص العمل للشباب.
وتتضمن تلك المرحلة انشاء 53 كوبري أعلى مزلقانات السكة الحديد لتحقيق السيولة المرورية في القرى والمدن المختلفة وتوفير أعلى معدلات السلامة والأمان وتجنب وقوع الحوادث والمحافظة على أرواح المواطنين.
وقد تم الانتهاء من عدد 32 كوبري منها (المديرية ببنى سويف – الاخصاص بالمنيا – طهطا بسوهاج – البلينا بسوهاج –جرجا بسوهاج – نجع حمادى بقنا – الشهيد جندى سيد سلامة بقنا – قوص بقنا – المعنا بالمنيا – المحاميد باسوان – الشيخ عيسى باسوان – المرازيق الجيزة)
وتابع الوزير اعمال انشاء كوبري أبو تشت اعلى السكة الحديد بطول 630 م وعرض 16 م بعدد 2 حارة مرورية / إتجاه والذي يهدف الى ربط الطريق الزراعي أبو تشت / نجع حمادي بكوبري لعبور مزلقان كوم يعقوب ،كما تم تفقد اعمال انشاء كوبرى أبو شوشة اعلى السكة الحديد بطول 1.086 كم وعرض 15.70 م بعدد عدد 2 حارة مرورية / اتجاه كوبري أبو
وأكد الوزير على ضرورة تكثيف الأعمال لسرعة انجاز كوبري أعلى مزلقان ابوشوضة والانتهاء منه بالتزامن مع الاحتفال بالعيد القومي لمحافظة قنا 3مارس 2026.
وكما سيتم الإنتهاء من تنفيذ كوبري ابوتشت أعلى السكة الحديد 30يونيو 2026، وخاصة وأن الكوبريين من المشروعات الهامة التي تُسهم في تحقيق السيولة المرورية وفك الاختناقات والحد من الحوادث .
والتقى الوزير بعدد من الاهالي الذين قدموا الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية على المشروعات التنموية والخدمية التي تم وجاري تنفيذها في صعيد مصر في جميع المجالات ومنها قطاع النقل الذي يشهد تطورا كبيرا يساهم في تقديم خدمات مميزة للمواطنين.
كما اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لمحـور الفشن الحر على النيل بمحافظة بن سويف بطـول 27 كم وعرض 21.60 م عدد 2 حارة مرورية / اتجاه بعرض 10.8 م.
ويشمل المشروع على (23) عمل صناعى لحل التقـاطعـات مع الطـرق الفرعيـة والـتـرع والمصـارف وتشمل (21) كوبرى منها (5) كباري رئيسية (كوبري علي الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري النيل – كوبري علي ترعة الابراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي – كوبرى بحر يوسف – كوبري على الطريق الصحراوي الغربي)، (2) نفق وهم نفق التقاطع طريق الصعيد الصحراوى الغربى – نفق على مدق زراعى.
وحيث تم نهو (المرحلة الاولى من المحور ) والممتدة من الطريق الصحراوي الشرقي إلى الطريق الزراعى الغربى بطـول 8.7 كم والتي تشمل عدد (3) كبارى وهم (كوبري علي الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري النيل – كوبري علي ترعة الابراهيمية وسكك حديد مصر القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي).
واكد الوزير على أهمية المحور الذي يعتبر نقلة نوعية في جميع المجالات, خاصة في مجال ربط شبكات الطرق, وتسيير حركة النقل بين المناطق الصناعية ببنى سويف ومحافظات الجمهورية، ما يدفع عجلة الاستثمار بالمحافظة، بالإضافة إلى الإسهام فى تسهيل الحركة التجارية وخدمة المشروعات الصناعية والزراعية بالمحافظة, لا سيما في ظل وجود معظم المناطق الصناعية بشرق النيل، ويؤدى إلى جذب مزيد من الاستثمارات للمناطق الصناعية, وسهولة نقل منتجاتها للتصدير شرقًا عبر موانئ البحر الأحمر.
كما يتم ربط المحاور المرورية الطولية وزيادة فرص العبور بين شرق وغرب النيل كل 25 كم، لتوسطه محور عدلى منصور شمالاً ومحور بنى مزار في المنيا جنوباً.
وهذا يساعد فى تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان من خلال إنشاء طريق آمن يخدم أهالى مراكز الفشن وببا وسمسطا، ويكون بديلاً مثالياً عن الوسائل التقليدية المستخدمة حالية من المعديات
وأكد الوزير على أهمية ما يتم تنفيذه من محاور نيلية لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري على النيل فقط تم التخطيط لإنشاء 35 محور جديد علي النيل وتم الإنتهاء من تنفيذ 19 محور منها وجاري العمل حالياً في تنفيذ 16 محور جديد ليصل إجمالي أعداد محاور وكباري النيل إلي 73 محور وكوبري ،
وخلال جولته التفقدية تابع الوزير اعمال تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربى فى المسافة من القوصية حتى أسيوط بطول 57 كم.
حيث يجري تطوير وتوسعة الطريق الرئيسي فى الاتجاهين ليصبح بعدد 3 حارة مرورية / اتجاه وانشاء طريق خدمة للنقل الثقيل (عدد 3 حارة مرورية) بالاتجاهين.
وكذلك انشاء عدد (5) نفق ووجه الوزير خلال جولته بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة والاهتمام بوسائل تأمين سلامة المرور منها التخطيط بالبويات العاكسة والعلامات الإرشادية والتحذيرية وعدم إقامة أى مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمى بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق.
وكذلك إزالة أى تعديات على جانبى الطريق مؤكدا على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذى يبلغ طوله 1226 كم ويشكل جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة فى تسهيل حركة التجارة بين الدول الافريقية.
وأضاف أن كافة مراحل الطريق تنفذه شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك فى اطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص فى كافة مشروعات وزارة النقل
