Table of Contents
شهد كامل الوزير، وزير النقل، دخول أول قطارين جديدين مكيفين الخدمة بالخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان – المرج الجديدة)، ضمن صفقة توريد 55 قطارًا جديدًا بإجمالي 495 عربة مكيفة، بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية، في إطار خطة الوزارة لتحديث أسطول المترو ورفع كفاءة خدمات النقل الجماعي.
جاء ذلك بحضور إيريك شوفالييه، سفير فرنسا بالقاهرة، وطارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل وممثلي شركة ألستوم الفرنسية.
واستقل وزير النقل أحد القطارين الجديدين من محطة سراي القبة حتى محطة السادات، مرورًا بعدد من محطات الخط الأول، لمتابعة التجهيزات الفنية والتكنولوجية الحديثة، والوقوف على مستوى الخدمات المقدمة للركاب، مؤكدًا استمرار جهود تطوير خطوط المترو القائمة لتوفير خدمات نقل آمنة ومتطورة.
55 قطارًا جديدًا لتحديث الخط الأول للمترو
وأكد كامل الوزير أن الصفقة المبرمة مع شركة ألستوم الفرنسية تتضمن توريد 55 قطارًا مكيفًا، يتكون كل منها من 9 عربات، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتوافق مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، فضلًا عن إجراء عمرة جسيمة شاملة لكل قطار وتوفير قطع الغيار اللازمة، بما يضمن استدامة التشغيل والحفاظ على الكفاءة الفنية للأسطول.
وأوضح أن القطارات الجديدة مزودة بمجموعة من التجهيزات التكنولوجية التي تستهدف تحسين تجربة الركاب وتعزيز مستويات السلامة والأمان، أبرزها أنظمة التكييف الحديثة، والممرات الآمنة التي تتيح الانتقال بين العربات، وكاميرات المراقبة داخل القطارات وكبائن القيادة، بما يسمح بمتابعة تحركات قائد القطار ونقل البيانات مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم.
وأشار إلى أن هذه المنظومة تأتي ضمن توجه وزارة النقل لتعميم أنظمة المراقبة والمتابعة الحديثة بمختلف وسائل النقل الجماعي، بما يشمل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع.
مراكز سيطرة وتحكم موحدة لوسائل النقل
وكشف وزير النقل عن خطة لإنشاء مركز شامل للسيطرة والتحكم في جميع وسائل الجر الكهربائي، إلى جانب مركز موحد للسيطرة والتحكم في شبكة السكك الحديدية، التي يبلغ إجمالي أطوالها نحو 10 آلاف كيلومتر، بهدف تعزيز الرقابة على حركة التشغيل وتحسين معدلات السلامة والأمان.
وتضم القطارات الجديدة شاشات LCD لعرض المعلومات والإرشادات داخل العربات، وشاشات أعلى الأبواب لتوضيح المحطة النهائية، بالإضافة إلى خرائط إلكترونية مضيئة لمسار الخط والمحطات.
كما تتضمن تجهيزات مخصصة لذوي الهمم، تشمل أماكن للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت، بما يسهم في تسهيل استخدام المترو وتحسين مستوى إتاحة خدمات النقل لمختلف فئات الركاب.
تطوير شامل للخط الأول ومحطة جديدة بالمرج
وأشار الوزير إلى أن الخط الأول لمترو الأنفاق، الممتد من حلوان إلى المرج الجديدة بطول 44 كيلومترًا ويضم 35 محطة، يمثل أحد أهم محاور النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى، باعتباره أول خط مترو في أفريقيا والشرق الأوسط، وأحد الشرايين الرئيسية التي يعتمد عليها ملايين المواطنين في تنقلاتهم اليومية.
وأوضح أن خطة التطوير لا تقتصر على إدخال قطارات جديدة، وإنما تشمل تحديثًا شاملًا لمختلف عناصر المنظومة، حيث يجري حاليًا إعادة تأهيل وصيانة 23 قطارًا بالتعاون مع شركة إسبانية، إلى جانب تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، وأعمال السكة والقوى الكهربائية والأنظمة الكهروميكانيكية، بالتعاون مع تحالف يضم شركات مصرية وفرنسية.
وأضاف أن الخطة تتضمن تحديث ورشة طرة ورفع كفاءتها الفنية والتكنولوجية، لتصبح مؤهلة لاستيعاب وصيانة القطارات الجديدة وتلك الجاري إعادة تأهيلها، بما يعزز جاهزية الأسطول ويضمن استمرارية أعمال الصيانة.
وفي إطار التوسع في الطاقة الاستيعابية للخط، كشف وزير النقل عن طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، استجابة للزيادة المستمرة في أعداد الركاب وتحسين خدمات النقل بالمناطق التي يخدمها الخط.
تقليل زمن الانتظار وزيادة الطاقة الاستيعابية
وأكد كامل الوزير أن مشروعات التطوير تستهدف إحداث تحسن ملموس في مستوى الخدمة، من خلال رفع كفاءة التشغيل وتقليل زمن التقاطر بين القطارات، وزيادة القدرة الاستيعابية لمواجهة النمو في أعداد الركاب، فضلًا عن تحقيق مزيد من الانتظام في حركة القطارات وتقليل فترات الانتظار.
وخلال جولته، التقى وزير النقل عددًا من الركاب الذين أعربوا عن تقديرهم لدخول القطارات الجديدة الخدمة، مشيدين بالتجهيزات الحديثة ومستويات الراحة والأمان التي توفرها، وما تمثله من إضافة لخدمات الخط الأول لمترو الأنفاق.
واختتم الوزير بالتأكيد على استمرار تنفيذ خطة تطوير خطوط المترو القائمة بالتوازي مع التوسع في شبكة مترو الأنفاق، وفقًا لدراسات النقل الخاصة بإقليم القاهرة الكبرى، وفي إطار استراتيجية الدولة لإنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
وأشار إلى أن هذه المشروعات تستهدف تحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، وتقليل الانبعاثات الكربونية، وتيسير انتقال المواطنين، ومواكبة التوسع العمراني، إلى جانب دعم النشاط الاقتصادي والاستثماري وفتح محاور تنموية جديدة.
