Table of Contents
أجرى كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان–شرق بورسعيد–بئر العبد–العريش–طابا، بطول إجمالي يصل إلى نحو 500 كيلومتر، في إطار تنفيذ توجيهات القيادة السياسية باستكمال مشروعات النقل ودعم التنمية الشاملة في سيناء.
ويُعد المشروع أحد المكونات الرئيسية لـالممر اللوجيستي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، بما يعزز ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية ويدعم حركة الركاب والبضائع والأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية.
341 كم من بئر العبد إلى رأس النقب
وشملت الجولة متابعة أعمال تنفيذ خط سكة حديد بئر العبد/العريش/جنوبًا حتى رأس النقب «مطار طابا» بطول 341 كيلومترًا، إلى جانب وصلة ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا ووصلة مصنع الأسمنت بطول 12 كيلومترًا.
وتابع وزير النقل الموقف التنفيذي للمسافة بين بئر العبد والعريش بطول 83 كيلومترًا، والتي تشهد تنفيذ أعمال الجسر الترابي للخط من خلال 11 شركة مصرية وطنية.
كما تابع أعمال تنفيذ 7 محطات على هذا المسار، بهدف خدمة عدد من القرى والتجمعات والمناطق الحيوية في نطاق شمال سيناء، من بينها مناطق السادات والتلول وشهداء الروضة ومصنع الملح والمساعيد، إضافة إلى محطة سيناء بوسط العريش ومحطة مطار العريش.
ربط ميناء العريش بشبكة السكك الحديدية
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، والتي تستهدف ربط الميناء بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يتيح نقل البضائع الصادرة والواردة من وإلى مختلف أنحاء الجمهورية.
ومن شأن الربط السككي دعم حركة البضائع والأنشطة الصناعية والتجارية واللوجيستية المرتبطة بالميناء، وتعزيز قدرته على خدمة حركة التجارة والنقل في سيناء.
كما تابع الوزير الأعمال الصناعية على مسار المشروع، والتي تشمل 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقين، موجهاً باستمرار التنفيذ وفق معايير الجودة والبرامج الزمنية المحددة، إلى جانب تنفيذ نفق أسفل خط السكة الحديد بمنطقة قرية المزار لتسهيل حركة المواطنين.
استكمال مراحل «قطار التنمية» حتى طابا
واطلع وزير النقل على الموقف التنفيذي لباقي مراحل المشروع، والتي تشمل مسافة العريش–الحسنة بطول 85 كيلومترًا، ومسافة الحسنة–طابا بطول 173 كيلومترًا.
ووجه الوزير الشركات المنفذة والجهات المعنية بمواصلة العمل على مدار الساعة، والالتزام بمعايير الجودة، مع تقديم تقارير دورية تتضمن معدلات تنفيذ الأعمال وموقف الخطة الزمنية والكميات المنفذة.
المشروع يدعم الصناعة والتصدير والاستثمار
وأكد كامل الوزير أن استكمال خط سكة حديد الفردان–شرق بورسعيد–بئر العبد–العريش–طابا يمثل عنصرًا رئيسيًا في منظومة «قطار التنمية» والممر اللوجيستي «العريش/طابا»، مشيرًا إلى أن المشروع يدعم منظومة النقل واللوجيستيات في سيناء.
وأوضح أن الخط سيخدم نقل الركاب والبضائع، إلى جانب خدمة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية، من خلال ربط المصانع بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يسهم في نقل المنتجات وتصديرها عبر ميناءي العريش وطابا.
وأشار إلى أن المشروع يرتبط بمنظومة الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية الجاري والمخطط تنفيذها في سيناء، بما يدعم حركة التجارة ويوفر مقومات إضافية للأنشطة الصناعية والاستثمارية في المنطقة.
وأضاف أن استكمال المشروع يعزز منظومة النقل والمواصلات في سيناء، ويدعم خطط التنمية العمرانية والصناعية والتجارية والسياحية والتعدينية، فضلًا عن توفير وسيلة نقل للركاب تتسم بالسرعة والأمان وتحسين مستوى الخدمة.
افتتاح المرحلة الأولى من المشروع
ولفت وزير النقل إلى افتتاح المرحلة الأولى من المشروع، الممتدة من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كيلومتر، وما توفره من خدمات لنقل الركاب والبضائع.
وأكد أن استكمال المراحل المتبقية من «قطار التنمية» يمثل خطوة في استكمال الربط السككي لسيناء وإدماجها ضمن شبكة النقل على مستوى الجمهورية، بما يخدم سكان شمال ووسط وجنوب سيناء ويدعم مشروعات التنمية في المنطقة.
